GroenLinks-PvdA vindt dat mensen voor 9 euro per maand in de daluren door het hele land moeten kunnen reizen. Kamerlid Habtamu de Hoop introduceerde het idee van een tijdelijk ‘klimaatticket’ tijdens een debat over het openbaar vervoer, gericht op het aanpakken van de stijgende brandstofkosten. Het ticket liep van mei tot en met september.
De Hoop stelt voor het plan te financieren door de geplande verlaging van de overdrachtsbelasting op woningen die niet voor eigen bewoning bestemd zijn, af te schaffen. Ook gaf hij aan open te staan voor alternatieve financieringsmogelijkheden.
Sommige parlementaire fracties reageerden met voorzichtige instemming. Hidde Heutink van Groep Markuszower is voorstander van het betaalbaarder maken van het openbaar vervoer, maar is minder overtuigd van de klimaatframing van De Hoop. Heutink merkte op dat de verbinding mogelijkheden zou kunnen bieden, misschien zou de financiering uit het klimaatfonds kunnen komen.
Hoewel GroenLinks-PvdA zichzelf heeft omgedoopt tot Progressief Nederland, blijft zij haar vroegere naam gebruiken in de Tweede Kamer. De partij had vorig jaar in haar verkiezingsprogramma eerder een ‘klimaatticket’ van 59 euro per maand voorgesteld.
Dion Huidekooper van coalitiepartij D66 sprak zijn steun uit voor het voorstel van De Hoop. ‘Ik wil graag met u samenwerken’, zei hij. Wel vroeg hij of het goedkopere openbaar vervoer na 1 september door kon gaan. De Hoop antwoordde dat hij dat ook graag zou willen, maar dan wel met hogere kosten.
Kamerlid Björn Schutz zei dat de VVD ontvankelijk is voor het plan, maar uitte zorgen over de manier waarop het gefinancierd zou worden. Alternatieve financieringsbronnen heeft hij niet voorgesteld.
NS is “dubbel positief” over het voorstel. “Het is bemoedigend om het openbaar vervoer als oplossing te zien. Tijdens de daluren is er nog steeds voldoende ruimte voor extra passagiers; een zitplaats in onze treinen is slechts 30 procent van de dag bezet, terwijl de spitsuren nog steeds erg druk zijn.”
