Enschede is de eerste stad in Nederland geworden die fatbikes verbiedt, ondanks de vrees dat de regels niet afdwingbaar zouden zijn.
Vanaf 11 maart riskeert iedereen die op een fatbike – gedefinieerd als een elektrisch aangedreven fiets met een bandbreedte van meer dan 7 cm – in het stadscentrum rijdt een boete van € 115. De eerste twee weken krijgen overtreders een waarschuwing.
Het verbod zal niet worden gehandhaafd door politieagenten, maar door gemeenschapswachten (boa’s), omdat het Openbaar Ministerie denkt dat de lokale verordening moeite zal hebben om stand te houden in de rechtszaal.
Fatbikes worden volgens de wegenverkeerswet niet als een apart voertuigtype aangemerkt, maar worden samen met andere elektrisch aangedreven fietsen gegroepeerd.
Een woordvoerder van de gemeente zegt tegen de NOS dat het verbod juridisch verantwoord is omdat het betrekking heeft op een specifieke tijd en plaats: het stadscentrum tijdens de openingstijden van winkels.
“Het Openbaar Ministerie (OM) vindt het verbod juridisch twijfelachtig, maar wij niet”, aldus de woordvoerder. “Het is een goed gedragen maatregel voor een maatschappelijk probleem.
“Intimiderend”
“Fatbikes worden vaak met hoge snelheid door de winkelgebieden gereden, soms in groepen. De fietsen worden ook gebruikt om stunts uit te voeren, wat intimiderend kan zijn.”
De nieuwe coalitie in Den Haag wil de wet wijzigen om fatbikes een aparte categorie te maken, wat de weg zou vrijmaken voor beperkingen zoals een minimumleeftijd, verplichte helmen voor berijders en fatbike-vrije zones.
Enschede zei dat er al contact was opgenomen met andere gemeenten die een eigen verbod wilden invoeren. “We krijgen dagelijks telefoontjes van vier à vijf gemeenten”, zegt wethouder Marc Teutelink. “Ze zeggen: als jij het doet, doen wij het ook.”
Fatbike-verkoper Armando Muis zei dat rijders manieren zouden vinden om de regels te omzeilen, erop wijzend dat hij al begonnen is met de verkoop van ‘skinnybikes’ – een versie van de fatbike met dunnere banden.
Hij voegde eraan toe dat hij ondanks het naderende verbod nog steeds fatbikes verkocht. ‘Misschien maakt het de mensen niets uit, omdat de politie niet zal handhaven’, zei hij.
Muis zei dat een algemene snelheidslimiet van 20 km/u voor alle elektrische fietsen een verstandiger aanpak zou zijn. “Op een normale e-bike rijden met een snelheid van 25 km/u is ook gevaarlijk”, zei hij. “Ik denk dat er bij een lagere maximumsnelheid minder ongelukken zouden gebeuren.”
Bedankt voor uw donatie aan DutchNews.nl.
We zouden de Nederlandse Nieuwsdienst niet kunnen aanbieden en gratis kunnen houden zonder de genereuze steun van onze lezers. Met uw donaties kunnen wij verslag doen van zaken die volgens u belangrijk zijn en u dagelijks een samenvatting geven van het belangrijkste Nederlandse nieuws.
Doe een donatie
