De grootste Nederlandse oppositiepartij GroenLinks-PvdA heeft de regering opgeroepen een maximumprijs voor benzine en diesel in te voeren, vergelijkbaar met het systeem dat in België wordt gehanteerd.
Partijleider Jesse Klaver zei dat het voorstel bedoeld is om de impact van hogere energieprijzen op automobilisten te verzachten. De brandstofprijzen in Nederland zijn sneller gestegen dan in België, zei hij, met het argument dat Nederlandse chauffeurs niet gedwongen mogen worden de prijs te betalen van het conflict in het Midden-Oosten.
België hanteert sinds de oliecrisis van de jaren zeventig maximale brandstofprijzen. Terwijl de pompprijzen in Nederland gebaseerd zijn op aanbevelingen van de grote oliemaatschappijen, komen de prijzen in België tot stand in overleg met de overheid.
Het verschil – momenteel zo’n 70 cent per liter – heeft het voor Nederlandse automobilisten die dichtbij de grens wonen financieel aantrekkelijk gemaakt om naar België te tanken.
Andere Europese landen, waaronder Slovenië en Luxemburg, hanteren ook maximale brandstofprijzen, terwijl Griekenland en Hongarije deze maand tijdelijke prijsplafonds hebben ingevoerd als reactie op het conflict met Iran.
De Nederlandse Centrale Bank heeft de waarschijnlijke impact van de stijgende brandstofprijzen omschreven als ‘code oranje’ of ‘donker oranje’, maar is gekant tegen generieke maatregelen om energie op dit moment betaalbaarder te houden.
“Natuurlijk wordt er gesproken over compensatie voor de stijging van de energieprijzen en dat begrijp ik volkomen”, zei centrale bankpresident Olaf Sleijpen dinsdag tijdens de presentatie van het jaarverslag van de bank.
“Maar tegelijkertijd denk ik dat het verstandig is om af te wachten wat de impact zal zijn op huishoudens voordat je besluit voor compensatie te gaan.”
“Het verlagen van de brandstofbelasting met 10 cent zal de mensen niet gelukkig maken”, zei hij. “En mensen zoals ik hebben het niet nodig. Als je van plan bent om te bezuinigen, zorg er dan voor dat de hulp terechtkomt bij degenen die het echt nodig hebben.”
Klaver zei ook dat hij geen voorstander is van een belastingverlaging, omdat de rekening uiteindelijk door de algemene bevolking betaald zal worden. “We willen niet dat de belastingbetalers moeten betalen voor het verlagen van de brandstofprijzen”, zei hij. “We moeten ervoor zorgen dat de winstmarges van oliemaatschappijen iets kleiner worden.”
Bedankt voor uw donatie aan DutchNews.nl.
We zouden de Nederlandse Nieuwsdienst niet kunnen aanbieden en gratis kunnen houden zonder de genereuze steun van onze lezers. Met uw donaties kunnen wij verslag doen van zaken die volgens u belangrijk zijn en u dagelijks een samenvatting geven van het belangrijkste Nederlandse nieuws.
Doe een donatie
