De RDW heeft het rijassistentiesysteem FSD van Tesla goedgekeurd, waarmee Nederland het eerste land in Europa is waar de technologie op de openbare weg kan worden gebruikt.
Het bureau zei in een verklaring dat het het Full Self-Driving Supervised-systeem gedurende 18 maanden heeft onderzocht en getest, en zei dat het, als het op de juiste manier wordt gebruikt, een “positieve bijdrage” kan leveren aan de verkeersveiligheid.
“Een voertuig met FSD Supervised is niet zelfrijdend. Het is een door de bestuurder bestuurd assistentiesysteem, wat betekent dat de bestuurder verantwoordelijk blijft en altijd de controle moet houden”, aldus het bureau.
“Handen hoeven dus niet aan het stuur te zitten, maar moeten het direct kunnen overnemen als dat nodig is.”
Het systeem controleert zelf of chauffeurs voldoende opletten en geeft chauffeurs een seintje dat ze alert moeten zijn. “Het is dus niet toegestaan of mogelijk om bijvoorbeeld tijdens het rijden een krant te lezen”, aldus het bureau.
De RDW zal de Europese Commissie nu vragen om het gebruik van het systeem op wegen in de hele EU goed te keuren, waarover de lidstaten vervolgens moeten stemmen.
Het FSD-systeem wordt in de VS al enige tijd gebruikt, maar de software wijkt af van de software die in Nederland is goedgekeurd, aldus de RDW. Daar kost het $ 99 per maand.
Elon Musk, eigenaar van autobedrijf Tesla, zei op sociale media dat de RDW “extreem rigoureus was geweest in hun controle”.
Sommige vormen van rijbijstand zijn al geldig in de hele Europese Unie, andere alleen in bepaalde lidstaten. Zo is de BlueCruise van Ford goedgekeurd en kunnen bestuurders op de snelweg hun handen van het stuur houden.
Ongevallen
Juridische experts zeggen dat verzekeringsmaatschappijen actie kunnen ondernemen tegen bestuurders als zij betrokken zijn bij een ongeval terwijl ze een FSD gebruikten omdat ze roekeloos waren.
Maar het bewijzen van een fout in de zelfrijdende software wordt een uitdaging omdat de autobezitter geen toegang heeft tot de benodigde gegevens, zegt Rembrandt Groenewegen van rechtsbijstandadvocatenkantoor DAS Rechtsbijstand tegen televisieprogramma EenVandaag.
“Als de fabrikant die informatie niet vrijgeeft, dan zou je naar de rechter moeten stappen om hen te dwingen de gegevens te overhandigen”, zei hij.
Bedankt voor uw donatie aan DutchNews.nl.
We zouden de Nederlandse Nieuwsdienst niet kunnen aanbieden en gratis kunnen houden zonder de genereuze steun van onze lezers. Met uw donaties kunnen wij verslag doen van zaken die volgens u belangrijk zijn en u dagelijks een samenvatting geven van het belangrijkste Nederlandse nieuws.
Doe een donatie
