Het kabinet werkt aan nieuwe wetgeving om het gebruik van fatbikes te regelen, waaronder een minimumleeftijd voor gebruikers en een helmplicht voor alle jonge e-bikegebruikers, vertelde minister van Infrastructuur Vincent Karremans vrijdag aan de Kamerleden in een briefing.
De minister zei dat hij ook aan een “wettelijke basis” werkt, zodat lokale autoriteiten fatbike-vrije zones kunnen invoeren. Enschede heeft fatbikes al verbannen uit het stadscentrum en Amsterdam is van plan ze met lokale statuten uit het Vondelpark te verbannen, maar juridisch gezien is er op dit moment geen verschil tussen fatbikes en een normale elektrische fiets.
Karremans zei vooral dat hij gemeenten wil helpen bij het veiliger maken van binnensteden en winkelgebieden. Er is een “zorgwekkende stijging van het aantal ongevallen waarbij jongeren betrokken zijn”, zei hij.
In 2020 waren er geen geregistreerde gevallen van verwondingen bij fatbike-gebruikers, maar in 2024 waren dat er landelijk 301 en de helft van de slachtoffers was tussen de 12 en 17 jaar oud, aldus de minister.
Karremans heeft een onderzoeksbureau gevraagd om te onderzoeken hoe fatbikes zich kunnen onderscheiden van normale e-bikes, zodat nieuwe wetgeving wordt gefundeerd. “We zijn in een impasse beland door het streven naar de perfecte definitie”, zei hij. “Maar het probleem speelt zich voor ons af.”
Een wettelijke beschrijving die 80-90% van de fatbikes dekt, zou de meeste problemen oplossen, zei hij.
Er wordt nog steeds gewerkt aan wetgeving die een helm verplicht stelt voor alle e-bike-gebruikers onder de 18 jaar, en Karremans zei dat hij hoopte dat deze in september 2027 van kracht zou kunnen worden. Die wetgeving zou ook van toepassing zijn op elektrische scooters en alle andere soorten ‘lichte elektrische voertuigen’.
De regering plant ook een campagne om gebruikers ertoe aan te zetten hun verkeersveiligheidsbewustzijn en -vaardigheden te verbeteren, en om de controles op de import van fatbikes die niet aan de veiligheidsnormen voldoen, te verscherpen.
Politie en lokale autoriteiten verwelkomden eerder overheidsplannen om vanaf 2027 helmen verplicht te stellen voor jongeren onder de 18 jaar op e-bikes en fatbikes, maar fietsorganisaties zeggen dat de maatregel de plank misslaat.
Vereniging RAI, BOVAG, ANWB en actiegroep Fietsersbond zeiden afgelopen augustus in een gezamenlijke verklaring dat ongelukken vooral veroorzaakt worden door geknoei met fietsen, illegale import en roekeloos rijden.
‘De echte problemen worden niet aangepakt’, zeiden ze. Ze waarschuwden ook dat een helmplicht het fietsen zou ontmoedigen, daarbij verwijzend naar I&O-onderzoekscijfers waaruit blijkt dat een meerderheid van de Nederlanders tegen een dergelijke regel is.
Bedankt voor uw donatie aan DutchNews.nl.
We zouden de Nederlandse Nieuwsdienst niet kunnen aanbieden en gratis kunnen houden zonder de genereuze steun van onze lezers. Met uw donaties kunnen wij verslag doen van zaken die volgens u belangrijk zijn en u dagelijks een samenvatting geven van het belangrijkste Nederlandse nieuws.
Doe een donatie
